本期讨论的三个话题：

1、全国多城推出“房票政策”，对房地产市场有何影响？

2、无缝钢管厂家检修减产知多少？

3、铁矿石的港存拐点到了吗？

今天的直播间邀请了三位嘉宾：弘则研究宏观研究员高昕，建龙厚壁无缝钢管控股有限公司市场分析主任管理师牟世勇，上海盛和国际贸易有限公司（亚新厚壁无缝钢管集团）研究总监秦瀚迪。

对于第一个问题，高老师阐述到，近期出台的房地产政策中都提到了房票政策，最少20个城市都提出这个政策。房票推出的目的是为市场去库存，提振市场信心。这一政策后期能不能真正启动房地产市场的需求，是存疑的，主要原因在于资金方面的问题。从目前来看，各个地产商及其一些相关联企业的资金预期偏紧，所以对于后期地产这一块的启动需要持续关注。

关于第二个问题，秦瀚迪秦总表达了自己的看法。无缝钢管厂家检修、减产的影响量较小，主要集中在亏损较大的内陆厂家，影响量在4.4万吨。通过调研，秦总认为在6月底至7月中旬，整体减产检修扩大的可能性较大，会发生集中性检修。目前利润情况不好，个别无缝钢管厂家已经亏了600多，对后期市场偏谨慎，还是要走一步看一步，需要继续跟踪市场变动的情况。

同时，牟总认为让无缝钢管厂家主动减产，这个过程相对较长，无缝钢管厂家在面临亏损的情况下，不会立刻选择停产，会选择降低铁矿石入炉品位，降低产量，厚壁钢管价格会走低。被动减产、限产可以快速降低铁水产量，被动减产、限产一般发生在每年的四季度。对于无缝钢管厂家最近会不会减产，牟总表示，如果在利润很低的情况下，市场上是希望出台减产、限产政策的。减产后无缝钢管厂家会有一定利润，但是在稳经济的政策下利润不会像以前那样高，在需求不高的情况下减产反而会造成原材料的下跌。

最后一个问题，秦总表示目前港口库存的拐点已经到了，后期是一个高发运高到港的情况，废钢的供应也出现了改善，在海外供应不是问题的情况下，预计在7月首周开始，港口库存会出现加速累积状态，很有可能出现无缝钢管厂家主动出售自己的长协的状态。另外，张丰睿表示根据网统计的全国48港到港数据来看，截止到6月22日，6月份整体铁矿石到港量是6434万吨，同比去年同期增长1%，供应端处于一个逐步增加的过程。同时据网的统计，去年6月23日当周的库存为1.09亿吨，之后库存持续增长，直至今年2月23日库存达到了1.46亿吨。从现在的时间点及目前市场表现来看，一是因为铁矿石发运在持续增加到港量会逐步好转，二是无缝钢管厂家检修增加去库减少，所以可以看出库存的拐点将至。

免责声明：本网站（山东聊城晟杰无缝钢管厂www.qlsteels.com）刊载的“黑色聚焦（十三）：黑色暴跌之后能否迎来暴涨？”等均源于网络，版权归原作者所有，且仅代表原作者观点，本文所载信息仅供参考。转载仅为学习与交流之目的，如无意中侵犯您的合法权益，请及时联系删除。本网站刊登此篇文章并不意味着本站赞同其观点或证实其内容的真实性，我们不对其科学性、严肃性等作任何形式的保证。如果侵犯了您的版权，请尽快联系我们予以撤销，谢谢合作！
请查看相关产品 厚壁钢管,厚壁无缝钢管,厚壁管,无缝钢管厂,无缝钢管厂家