5月6日中汽协发布的4月销量预测数据，汽车行业销量预计完成117.1万辆，环比下降47.6%，同比下降48.1%；2022年1-4月，销量预计完成768万辆，同比下降12.3%。这次的预估销量是近年以来，除去2020年疫情严重的2月份以外的销量低谷。根据笔者对汽车经销商的调研，了解到他们普遍认为主要是受到疫情影响，市场消费需求低迷导致。同时4月份暂停聚集类的促销活动，比如车展、团购活动等，这对于冲刺销量任务也带来不小影响。

我们再看下汽车生产企业的销量数据统计，近期部分汽车生产企业发布了汽车品牌的销售数据，多家汽车品牌的销量在4月份严重下滑，其中上汽集团同比下滑超过60%，旗下上汽大众、上汽通用等品牌同比下滑超过70%。唯独比亚迪品牌在4月份销量同比实现正增长，增幅更是达到了137%。

汽车销量的体现主要在汽车流通环节，由于汽车销量同比去年下降幅度较大，笔者通过电话抽样调研了全国10个主要城市的个别汽车经销商4月的销售情况，整理了相关KPI数据，由于调研的上海经销商4月份属于整月暂停经营活动，未将数据整理在内外，可以看出汽车市场整体需求压力较大，在集客量、新增订单、交车量上都是大幅下滑。

而受到疫情影响，33%的城市根据地方疫情防控要求，在4月份有过暂停营业的闭店行为，累计时长最短为8天，最长为30天，再此期间无法正常开展经营活动。其中个别城市3月有闭店暂停经营，4月正常30天营业时间，仅集客量环比回升12.5%，而新增订单和交车量环比分别下滑15%和25%。同时调研了解到，根据疫情管控要求，以往促进销量的五一大型车展，在今年也都取消或者延期，这对于5月份的订单和销量也会产生影响。

经过与经销商的访谈，了解到目前经销商销售压力较大，普遍认为，受到疫情影响，消费者收入降低，信心削弱，对于汽车这类非刚需的消费会滞后。后期各品牌为追赶年度销量任务，厂家可能会出台销售商务政策，联合经销商推进销售节奏。

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