自2020年十四五规划提出以来，广西作为华南少数民族自治区，牢牢把握“一个高地（枢纽）、两个强区、三个体系”的任务方针着力推进广西经济建设。在2021年的预热推动之下，2022年初的广西会有什么新举措，下面跟着小编来看看：

一、城市群规划批复——北部湾建设

3月23日，国务院批复同意北部湾城市群建设“十四五”实施方案。北部湾城市群规划范围包括：广西壮族自治区南宁市、北海市、钦州市、防城港市、玉林市、崇左市，广东省湛江市、茂名市、阳江市和海南省海口市、儋州市、东方市、澄迈县、临高县、昌江县。“一湾”-一北部湾、 "双轴”一南钦北防发展轴和湛茂阳城镇发展轴、 “一核”一南宁市核心、 “两极”一 海口和湛江两个增长极，共同建设城市群。

北部湾作为中国“海洋经济”建设的重点地区之一，地理位置独特，面积11.66万平方公里，海岸线4234公里，它是中国的传统渔业区，拥有丰富的石油、天然气、矿产和旅游资源。

在北部湾城市群中，南宁的交通也是最便利的，是西南到北部湾的重要交通枢纽。北部湾要发展沿海，必须依靠西南诸省的支持，而南宁作为核心城市更加合理一点。玉林地理位置偏东，无法成为交通中心，至于湛江、海口等城市，更是以东为主。同时南宁被称为东盟的“首都”，一方面，广西（南宁）地处中国-东盟自由贸易区的中心位置，是东部沿海经济圈、西部经济圈以及中国-东盟经济圈的结合部，兼具沿海、沿江、沿边的优势，是我国惟一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区，也是我国大多数省份进入东盟、欧洲、非洲最便捷的通道。

二、陆海新通道建设——物流枢纽的搭建

广西作为中国距离东盟最近的省会城市，南宁市位于西部陆海新通道核心覆盖区，是重要节点城市和物流枢纽。为更好打造面向“东盟”的“一带一路”开放合作高地，广西在位于南宁铁路枢纽货运核心节点的南宁国际铁路港总投资估算约130亿元(人民币，下同)，用地规模为6402亩。

目前，南宁国际铁路港多式联运枢纽逐步成型，海关监管作业场所已封关运营，下一步将加快功能区建设，推动出口监管仓建成交付使用，建成公路港电商物流区、城市配送区成件货物作业仓库等。

毗邻越南的广西崇左市边境线长533公里，被称为“打开门就是越南，走两步就是东盟”。作为中国边境口岸最多的城市，崇左市积极打造面向东盟国际大通道，加快构建西部陆海新通道重要陆路门户。2021年，全市外贸进出口2127亿元、占广西总值的36%。

崇左市将加快推进南宁至凭祥城际铁路、巴马至凭祥高速公路等一批交通项目建设，力争到2025年实现高速公路直通全市五个国家一类口岸，初步形成“铁公水”多式联运格局。南宁—崇左城际铁路预计今年下半年建成通车。崇左市还将持续推动口岸扩大开放和互市点恢复运行，创新提出实施崇左中国—东盟内陆商贸物流港项目，计划在中心城区建设集中清关中心，将口岸报关查验功能后移，口岸只保留验放功能，全力打造中国连接东盟时间最短、服务最好、价格最优的陆路大通道。

西部陆海新通道是由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道。作为关键节点的广西，持续提升陆海新通道开放合作水平，积极推动构建中国—东盟多式联运联盟，面向东盟的物流枢纽体系正加快形成。2021年，广西北部湾港开启通航30万吨级巨轮历史，集装箱吞吐量突破600万标箱，海铁联运班列突破6000列。

今年，广西官方将开工建设平陆运河、黄桶至百色铁路等项目列为工作计划。广西壮族自治区发展和改革委员会称，广西将高水平共建西部陆海新通道，将推动北部湾国际门户港扩能优服，优化通道运输组织和提高物流效率，今年力争新增集装箱航线10条以上，加快建设南宁机场国际航空物流枢纽等项目。

三、提振工业经济建设——规划项目的打通

在过去的几年中，广西的发展速度明显减缓，因此2022年一开始，广西就发布了第一批的重大项目的情况。

项目个数合计1996个（含单位），总投资37826.2亿元，年度计划投资4007.9亿元，其中，新开工项目190个，总投资3447.8亿元，年度计划投资282.8亿元；续建项目1066个，总投资22572.9亿元，年度计划投资3236.5亿元；竣工投产项目217个，总投资3146.5亿元，年度计划投资488.6亿元；预备项目523个，总投资8659亿元。各市排名情况如下（按照项目个数排名）

根据这些数据可以看到，从总投资额来看，南宁、防城港、桂林成为重点建设的城市，从项目数量来说，南宁、崇左、钦州成为最多的3个城市，从2022年的投资额来看，玉林、百色、桂林成为重点建设城市。

综合来看，在公共卫生事件的影响下，广西也在经济建设上作出一些新的举措。而每一步的前进都在不断的提振工业经济，有效对冲需求收缩、供给冲击。作为工业循环中像“毛细血管”般存在的“物流枢纽”的打通，让广西对于提振工业经济的基本面得到有效的疏通。预计，在不久的将来，广西的工业建设将逐步转弱三重压力，成为经济拉涨的动力支撑。

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