3 月 17 日，据特斯拉中国官网显示，部分车型售价上调，这是继3月15日，特斯拉中国宣布4款国产特斯车型售价上调后的再一次调价。再看3月15日晚比亚迪官方发布公告对旗下相关新能源车型的官方指导价进行向上调整。回顾今年，已经有20多家新能源车企相继宣布上调售价。主要是新能源汽车电池原材料价格上涨，成本传导所致。

动力电池是新能源汽车的主要成本，去年6月份资料显示电池成本约占整车40%左右。但随着原料价格的不断上涨，电池在整车成本中的占比仍在扩大。动力电池原料中镍、锂等材料从去年起，价格一路上扬。

3月17日，氢氧化锂报价49.4万元/吨，价格同比上涨589%；今年1月份到现在，价格涨幅达到123%。

碳酸锂报价50.4万元/吨，价格同比上涨478%；今年1月份到现在，价格涨幅达到74%。

镍报价22.30万元/吨，价格同比上涨84%；今年1月份到现在。价格涨幅达到46%。

成本传导至消费者，新能源汽车价格上调，是否会对新能源汽车零售市场带来冲击。我们从以下三个方面来看，短期内不会影响新能源汽车的零售市场需求。

第一、今年1月份新能源汽车车企价格纷纷上调，新能源汽车销量同比仍是大幅上涨。从中国汽车工业协会公布的数据来看2022 年1-2 月份新能源汽车产销分别完成82.0 万辆和76.5 万辆，同比分别增长158.2%和154.7%。

第二、用车成本是消费者购买汽车的重要考虑因素之一，近日来油价多次上调，油车的使用成本节节攀高，这也推动了新能源汽车的销售机会。

第三、新能源汽车是双碳目标战略的重要组成部分之一，结合国家发展改革委等七部门于1月下旬发布《促进绿色消费实施方案》，可见支持新能源汽车推广的政策导向仍是积极。

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