据统计，截止2月16日，已有18家车企公布1月产销数据。数据显示，1月汽车产销同环比降幅明显。主要是由于春节假期从1月31日开始，但节前生产停线和消费者购车都会提早几天，因此1月因春节因素损失3-5天，估计带来15%左右的产销量损失。

1月共有10家车企产销量在环比上有所下降。具体来看，上汽集团、中国一汽、东风集团1月产销量位居前三，其中上汽集团虽然稳坐第一宝座，但其产销量相较2021年12月皆有超30%的下降。此外，宇通客车和中通客车在产销量环比上皆有60%以上的下降。

由于今年春节早，1月最后一周进入车市的春节休眠期，因此从同比来看1月车企的产销量不如去年。除上汽集团、东风汽车、长安汽车和比亚迪几家大车企外，其余车企的产销量皆有不同幅度的下降。

展望未来，乘联会分析：由于1月节前生产提早停工，1月车市旺销后的渠道库存仍处较低水平，随着节后车企快速恢复正常产销状态，2月的经销商仍有较好补库需求。历年春节后都有一定的开学前购车潮，大城市交通拥堵基本是以学校开学放假为分界，由于疫情散发的风险犹存，预期今年开学购车潮仍应该很好，因此2月批发零售增速应值得期待。

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