“厚壁钢管作为资本密集型行业，投资大且回报周期较长，企业负债率相对较高。厚壁钢管行业在固定资产和日常资产流动方面对银行的依赖程度相对较大，利率变动对于行业影响也较大。”渤海期货金融研究员杜培霞对《大众证券报》记者表示，由于近期大范围的暴雨天气的影响，厚壁钢管需求受到抑制，尤其是大口径无缝钢管需求，从而诱发国内钢价全面下跌。因此，在国内钢市需求低迷的情况下，加息不仅增加了财务成本，还大大压缩了利润空间。小的钢厂、钢材流通企业的资金状况一直异常紧张，本次央行加息，必定会对目前整个市场形成新的压力。

眼下整个厚壁钢管市场的现状大家有目共睹，在暴跌了近一个月之后，近两天稍稍有点回升，市场刚刚聚起点人气，而接下来面临的又将是新一轮回落态势。“钢铁产业需求具有典型的投资拉动型特点，而加息将抑制固定资产投资，从而对钢铁需求有抑制作用，使得钢铁需求回落。目前国内钢铁行业的产能扩张情况较为严重，加息无疑将更进一步加重供应过剩的矛盾。”

不过，杜培霞也指出，此前的超量放贷是导致中小型钢铁产能快速增长、钢铁产业集中度下降的重要原因之一，加息对钢铁信贷未来会起到分化作用。因此，加息后钢铁方面的固定资产投资将促使企业优化产业结构，一些负债率较高的小型钢铁生产企业将可能被淘汰。未来钢铁方面信贷将向优化产业结构、并购等方向转移。长期来看，具有技术优势和资金优势的龙头企业将会受益。

电力利润将受冲击

电力行业属资本密集型，银行贷款占资产比重较大。据统计，主要上市电力公司利息支出占利润总额比例平均超过10%，部分公司负债率偏高，达到70%以上。

国海证券火力设备行业研究员孙林对《大众证券报》表示，加息0.25个百分点，市场已有预期，影响相对有所消化。不过，加息会使电力公司业绩受到影响。

航空企业将濒临亏损

对于航空行业来说，杜培霞认为，央行加息表明通胀仍然有可能再创新高，厚壁钢管从而造成经济增速继续下滑，进而影响对国际原油的需求，可能加大国内油价的下调预期。

寇建勋也指出，加息在一定程度上使航空行业的油价成本有所下降，但是对于负债余额较高的航空企业来讲，加息无疑加重了他们的财务成本。处于微利状态的厚壁钢管企业，一旦加息，它们很可能就落入亏损的队伍。

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