据日本《读卖新闻》3月27日报道，日本各大钢铁企业预计将和巴西淡水河谷就2010年度的铁矿石价格在3月末达成一致协议，预计从4月起铁矿石价格将至每吨110美元左右，为2009年铁矿石价格的两倍。如果报道属实，今年铁矿石长协矿价格涨幅将超过2008财年的涨幅;同时，以季度定价方式达成协议，也标志着维持了40年之久的长协矿谈判机制正式瓦解。

　　一、矿价上涨大幅推升我国钢铁行厚壁管,厚壁无缝管,厚壁钢管,厚壁无缝钢管,大口径厚壁钢管,小口径厚壁钢管,大口径无缝钢管,厚壁合金管,大口径厚壁管,小口径厚壁管业制造成本

　　1、长协矿价格上涨对行业成本的直接影响

　　2009年我国进口铁矿石6.28亿吨，其中从澳大利亚进口2.62亿吨，占进口矿的41.7%;巴西进口1.42亿吨，占22.64%。澳大利亚和巴西合计进口4.04亿吨，以70%的协议矿测算，2009年国内钢厂共进口协议矿2.83亿吨。不考虑2010年进口量的变化，按照长协矿每吨上涨55美元/吨测算，进口长协矿价格上涨将给国内钢铁行业增加成本1063亿元。

　　2、进口现货矿价格上涨对行业成本的影响

　　2010年以来，随着铁矿石协议矿价格上涨预期的不断提高，导致了进口矿报价及港口现货矿价格节节攀升。截止3月26日，印度63.5%粉矿报价已经达到157美元/吨，巴西65%粉矿报价达到166美元/吨,与去年9月上旬相比均已上涨了90%以上。

　　进口铁矿石价格的大幅上涨给国内钢铁企业生产成本带来了巨大的压力。2009年我国进口印度矿平均到岸价格71美元/吨。以3月26日印度63.5%进口矿到岸价报价为基准，比去年进口均价上涨了86美元/吨。静态测算，以目前进口矿报价水平，按照2009年进口现货矿3.45亿吨计算，我国钢铁行业将增加成本2026亿元。

　　3、国产矿价格上涨对行业成本的影响

　　2009国内铁矿石产量8.8亿吨，按照28%品位折合成66%的粉矿，合3.73亿吨。2009年唐山地区66%铁精粉平均价格为785元/吨，按照目前1200元/吨的价格计算，保守估计由于国产矿涨价将给行业造成成本增加1550亿元。

　　粗略计算，仅由于长协矿、进口现货矿以及国内矿价格上涨将造成国内钢铁行业成本增加4639亿元。

　　除铁矿石价格上涨外，今年我国焦煤、焦炭价格也面临较大的上涨压力。3月8日,必和必拓在其网站上发布声明,已与欧洲、中国、印度及日本多国客户达成其2010年大部分硬炼焦煤供应的合约, 4至6月份煤价涨至每吨200美元，比2009年度上涨55%。按照汇率6.83，海运费15美元测算，我国焦煤到岸价将达到1720元/吨，比山西焦煤价格(1400元/吨)高出320元/吨。国内冶金焦和焦炭价格将面临进一步上涨的压力。

　　2009年我国生铁产量54375万吨，按吨铁500公斤计算，需要焦炭27188万吨，其中重点企业焦炭产量11673万吨，按此测算，2009年全年钢铁企业需要采购焦煤16342万吨，采购焦炭15515万吨。

　　目前我国山西二级冶金焦车板价格为1720厚壁管,厚壁无缝管,厚壁钢管,厚壁无缝钢管,大口径厚壁钢管,小口径厚壁钢管,大口径无缝钢管,厚壁合金管,大口径厚壁管,小口径厚壁管元/吨，较2009年全年均价上涨150元/吨。焦煤价格1400元/吨，较2009年全年上涨180元/吨。考虑到进口价格的上涨，按照焦煤全年价格平均上涨200元/吨、焦炭平均价格上涨300元/吨测算，不考虑采购量的变化，我国钢铁行业采购焦煤和焦炭将增加成本792亿元。

　　另外，海运费价格也面临着上涨的压力，今年海运费将面临两方面的涨价压力：一是国际原油价格呈上涨趋势，运输成本上升;二是日韩、欧洲需求回升，海运运力紧张。2009年巴西海运费平均价格为29美元，澳大利亚平均为12美元。到3月底，巴西到中国海运费约在23美元/吨，澳大利亚海运费约在10美元/吨，处于偏低水平。

　　按照全年巴西平均运费40美元/吨，进口协议矿1亿吨;澳大利亚海运费20美元/吨，进口协议矿1.83亿吨测算，我国钢铁行业将增加成本210亿元。

　　粗略计算，由于铁矿石、焦炭焦煤及海运费价格上涨，将造成国内钢铁行业成本增加5641亿元。

　　二、长协矿大幅上涨对国内钢材市场的影响

　　1、大幅抬升2010年我国钢材市场价格中轴线

　　以上海螺纹钢和热轧板卷为例，2009年上海市场螺纹钢价格在3100-4500元/吨，全年均价3526元/吨;热轧板卷价格在3100-4300元/吨，全年均价在3574元/吨。

　　2009年我国粗钢产量56784万吨，按照行业成本增加5641亿元计算，我国钢铁行业吨钢成本将增加1000元/吨以上。2009年我国68家大中型钢铁企业共实现利润553.88亿元(含投资收益、资产减值损失转回167.52亿元)，比上年下降31.43%。如果2010年钢铁实现相同的利润目标，国内钢材价格中轴线将比2009年提高1000元/吨以上。

　　2、大量使用长协矿的企业竞争优势将有所削弱

　　由于大中型钢铁企业长协矿比例较高，长协矿价格的大幅上涨对其直接影响较大，其竞争优势将有所削弱。但以目前海运费23美元计算，巴西长协矿价格上涨后到岸成本将在133美元/吨左右，仍低于目前巴西现货166美元/吨。从后期看，由于大钢厂多锁定了海运费，签订长期VOD合同，其到岸成本控制相对比较容易。中小钢厂一直以现货矿采购为主，同时由于现货矿价格总体高于协议矿水平，成本承受能力相对较强，但海运费的大幅波动对中小钢厂成本的控制将带来较大的不确定性。

　　3、钢材市场价格震荡将更加剧烈

　　铁矿石等原材料价格的大幅上涨带来钢厂生产成本的上升，成本的上升必然通过价格的上涨向下游行业传导，最终导致下游机械、汽车、家电、房地产等行业成本的上升，同时，长协矿采取季度定价后，大型钢铁企业控制成本难度增加，不利于市场价格的稳定。如果下游行业不能有效消化钢材价格上涨带来的成本压力，在目前高产量、高库存的情况下，将有可能影响到钢材市场的稳定，造成市场价格的大幅波动。

免责声明：本网站（山东聊城晟杰无缝钢管厂www.qlsteels.com）刊载的“长协矿上涨对国内钢材市场影响简析”等均源于网络，版权归原作者所有，且仅代表原作者观点，本文所载信息仅供参考。转载仅为学习与交流之目的，如无意中侵犯您的合法权益，请及时联系删除。本网站刊登此篇文章并不意味着本站赞同其观点或证实其内容的真实性，我们不对其科学性、严肃性等作任何形式的保证。如果侵犯了您的版权，请尽快联系我们予以撤销，谢谢合作！
请查看相关产品 厚壁钢管,厚壁无缝钢管,厚壁管,无缝钢管厂,无缝钢管厂家